Laddkabel för elbil
Rätt laddkabel för elbil gör det enkelt att ansluta bilen till en laddbox hemma, på arbetsplatsen eller till en publik laddstation. För att laddningen ska fungera som den ska behöver kabeln ha rätt kontakttyp och vara anpassad efter bilen och laddpunktens kapacitet.
Hos Niso Tech finns I-charge Laddkabel Typ 2, 5 m från Niso Charge. Kabeln har Typ 2-anslutning både mot bilen och laddpunkten och är framtagen för att behålla sin flexibilitet även vid låga temperaturer. Det gör den smidig att ansluta, rulla ihop och förvara även under svenska vinterförhållanden.
För hemmaladdning kan kabeln kombineras med Niso One laddbox med Typ 2-uttag. Det ger en flexibel laddlösning där kabeln kan användas vid laddboxen hemma och tas med i bilen för användning vid kompatibla publika AC-laddstationer.
Så väljer du rätt laddkabel för elbil
Alla laddkablar passar inte alla bilar och laddpunkter. Innan du väljer kabel behöver du därför kontrollera både kontakttyp, elektrisk kapacitet och vilken längd som fungerar bäst där bilen ska laddas.
Börja med bilens anslutning. För många moderna elbilar och laddhybrider i Europa används Typ 2 för AC-laddning. Därefter kontrollerar du anslutningen på laddboxen eller laddstationen. Om både bilen och laddpunkten använder Typ 2 behöver du normalt en Typ 2 till Typ 2-kabel.
Tänk sedan på hur kabeln ska användas i vardagen. En kabel som huvudsakligen används hemma kan ligga nära laddboxen större delen av tiden. En kabel som följer med i bilen behöver däremot vara lätt att hantera, enkel att rulla ihop och tillräckligt lång för olika parkeringssituationer.
Det viktigaste att kontrollera är:
- kontakttypen på bilen och laddpunkten
- kabelns strömkapacitet och antal faser
- hur lång kabel du behöver
- hur smidig kabeln är att hantera och förvara
Den bästa laddkabeln är därför inte automatiskt den med högst teknisk kapacitet. Det viktiga är att den passar bilen, laddpunkten och hur du faktiskt laddar.
Typ 2 är den vanligaste kontakten för AC-laddning
Typ 2 är den vanligaste kontakttypen för AC-laddning av moderna elbilar i Europa. Den används på många elbilar, laddhybrider, laddboxar och publika AC-laddpunkter, vilket gör en Typ 2-laddkabel användbar i flera olika situationer.
En Typ 2 till Typ 2-kabel har samma kontakttyp i båda ändarna. Den ena kontakten ansluts till bilen och den andra till laddboxen eller laddstationen. Det är en vanlig lösning när laddpunkten har ett uttag istället för en fast monterad kabel.
Niso Techs I-charge-kabel har Typ 2 mot bilen och IEC 62196-2 Typ 2 mot laddpunkten. Den är därmed avsedd för laddning mellan kompatibla elbilar och laddpunkter med Typ 2-uttag.
Kontakttypen avgör däremot inte ensam hur snabbt bilen kan laddas. Laddhastigheten påverkas av bilens inbyggda laddare, laddpunktens kapacitet, kabelns dimensionering och fastighetens elektriska förutsättningar.
Den som vill fördjupa sig i kontaktdon, laddningsmod och placering av laddpunkten kan läsa Elsäkerhetsverkets information om planering av laddningspunkt.
Laddkabel för hemmaladdning
Har laddboxen ett Typ 2-uttag istället för en fast kabel behöver du en separat laddkabel mellan bilen och boxen. Fördelen med den lösningen är flexibiliteten. Kabeln kan bytas separat och du kan välja en längd som passar laddplatsen och hur bilen brukar stå parkerad.
Niso One med Typ 2-uttag kan kombineras med en kompatibel Typ 2-kabel. Då får du en laddlösning där kabeln inte är permanent monterad i boxen och därför även kan tas med i bilen.
Det kan vara praktiskt om flera bilar använder samma laddbox eller om du vill kunna använda kabeln på andra kompatibla laddplatser. Det gör också att kabeln kan bytas utan att själva laddboxen behöver bytas om behoven förändras.
Vid hemmaladdning bör du även tänka på placeringen av bilen i förhållande till laddboxen. Kabeln ska nå bilens ladduttag utan att behöva sträckas hårt och bör kunna dras så att den inte ligger där människor går eller fordon passerar.
Ladda vid publika laddstationer med Typ 2-kabel
En separat laddkabel är användbar även utanför hemmet. Många publika AC-laddstationer har Typ 2-uttag där föraren själv ansluter sin kabel mellan bilen och laddpunkten.
För den som kör elbil regelbundet kan det därför vara praktiskt att alltid ha en Typ 2-kabel i bilen. Då är du förberedd när du kommer till en kompatibel laddpunkt som saknar fast kabel.
Det gäller exempelvis laddplatser vid arbetsplatser, parkeringsområden, hotell och andra destinationer där AC-laddning erbjuds via uttag.
Kabellängden får större betydelse när kabeln ska användas på olika platser. Bilens ladduttag kan sitta framtill, baktill eller på sidan beroende på bilmodell, samtidigt som laddstationens placering varierar. En kabel med tillräcklig räckvidd gör att du inte behöver parkera bilen i en onaturlig position för att kunna ansluta den.
I-charge-kabeln är fem meter lång, vilket ger god räckvidd mellan bilen och laddpunkten samtidigt som kabeln fortfarande är smidig att rulla ihop och förvara i bilen.
En längre laddkabel är inte alltid bättre
Det kan kännas tryggt att välja den längsta laddkabeln som finns, men en längre kabel innebär också mer material att bära, rulla ihop och förvara.
En alltför kort kabel är samtidigt begränsande. Om bilen måste stå på exakt rätt plats varje gång för att kabeln ska nå fram blir laddningen snabbt onödigt krånglig.
Utgå istället från avståndet mellan laddpunkten och bilens ladduttag. Lägg till tillräcklig marginal för att kabeln ska kunna ligga naturligt utan att sträckas eller utsättas för onödig mekanisk belastning.
Om kabeln ska följa med i bilen är även hanteringen viktig. En lätt och flexibel kabel är enklare att rulla ihop och tar mindre kraft att hantera när temperaturen är låg.
I-charge Laddkabel Typ 2, 5 m är framtagen för att behålla sin flexibilitet även vid låga temperaturer, vilket är en praktisk egenskap när kabeln används utomhus under hela året.
Enfas eller trefas, vad behöver din elbil?
När du jämför laddkablar stöter du ofta på begreppen enfas och trefas. De beskriver hur elen överförs och påverkar tillsammans med strömstyrkan hur stor laddeffekt systemet kan hantera.
Det är dock inte laddkabeln ensam som avgör laddhastigheten. Bilens inbyggda AC-laddare sätter en viktig begränsning, och även laddboxen eller laddstationen behöver kunna leverera den effekt som bilen kan ta emot.
En kabel med högre kapacitet gör därför inte automatiskt att bilen laddas snabbare.
Niso Techs I-charge Typ 2-kabel är specificerad för trefas och en maximal laddström på 20 A. Hur mycket av kapaciteten som faktiskt kan utnyttjas beror även på bilen och laddpunkten.
Det är samspelet mellan tre delar som avgör:
- bilens inbyggda laddare
- laddkabeln
- laddpunkten
Den möjliga laddningen begränsas av den del i systemet som har lägst kapacitet.
En flexibel laddkabel är enklare att hantera i kyla
En laddkabel används under betydligt tuffare förhållanden än många vanliga elkablar. Den hanteras utomhus, läggs på marken och används i både regn, kyla och snö.
Under vintern blir kabelns flexibilitet särskilt viktig. En kabel som blir stel i kyla är svårare att räta ut, ansluta och rulla ihop efter avslutad laddning.
I-charge Laddkabel Typ 2 är framtagen för att vara lätt och mycket flexibel även vid låga temperaturer. Kabeln har IP54-klassning och silverbelagda kontaktytor.
Även en laddkabel som är konstruerad för utomhusbruk bör hanteras varsamt. Kontrollera kontakterna och kabelhöljet regelbundet och använd inte kabeln om du upptäcker synliga skador.
När laddningen är klar är det bra att rulla ihop kabeln och förvara den så att kontakterna skyddas mot smuts och onödig mekanisk påverkan.
Kan en kraftigare laddkabel ladda bilen snabbare?
Inte automatiskt. Laddhastigheten bestäms av samspelet mellan bilen, laddpunkten och laddkabeln.
Om bilen exempelvis har en lägre maximal AC-laddeffekt än vad kabeln klarar kommer en kraftigare kabel inte att göra laddningen snabbare. Samma sak gäller om laddboxen eller laddstationen har en lägre kapacitet.
När du väljer kabel bör du därför utgå från hela laddsystemet och inte enbart från kabelns maximala specifikation. Kontrollera bilens maximala AC-laddning, laddpunktens kapacitet och vilken laddström kabeln är dimensionerad för.
Det är också viktigt att skilja på AC-laddning och DC-snabbladdning. En lös Typ 2-kabel används framför allt vid AC-laddning där laddpunkten har ett Typ 2-uttag. Vid publika DC-snabbladdare sitter laddkabeln normalt fast i laddstationen.
En separat Typ 2-kabel är därför främst ett verktyg för hemmaladdning och destinationsladdning vid kompatibla AC-laddpunkter.
Så tar du hand om din laddkabel
En laddkabel är byggd för regelbunden användning, men rätt hantering minskar onödigt slitage och gör kabeln enklare att använda över tid.
När kabeln kopplas loss ska du använda kontakthuset istället för att dra i själva kabeln. Kontrollera med jämna mellanrum att kontakterna, stiften och kabelhöljet är hela och fria från tydliga skador.
Undvik att placera kabeln där den riskerar att köras över eller utsättas för hård mekanisk belastning. Laddkabeln bör också dras så att den inte skapar ett hinder på gångytor.
När kabeln förvaras i bilen är det bra att rulla ihop den utan kraftiga veck. Det gör den enklare att använda nästa gång och minskar risken för att kabeln trasslar ihop sig med annan utrustning i bagageutrymmet.
Använd inte laddkabeln om kabelhöljet, kontakterna eller andra delar har synliga skador. Elektrisk laddutrustning ska vara hel och användas enligt tillverkarens anvisningar.
I-charge Typ 2 för laddning hemma och på resan
I-charge Laddkabel Typ 2, 5 m är framtagen för dig som behöver en separat kabel mellan bilen och en kompatibel Typ 2-laddpunkt.
Kabeln är fem meter lång, specificerad för trefas med maximal laddström på 20 A och har IP54-klassning. Den är dessutom konstruerad för att behålla sin flexibilitet vid låga temperaturer, vilket gör den praktisk både vid laddboxen hemma och som laddkabel att förvara i bilen.
En separat Typ 2-kabel passar särskilt bra tillsammans med en laddbox som har uttag istället för fast kabel. Samma kabel kan då användas både hemma och vid andra kompatibla AC-laddpunkter.
För verkstäder och verksamheter som arbetar med el- och hybridfordon kompletteras elbilssortimentet även med isolerade verktyg för elbilar.
FAQ - Vanliga frågor om laddkablar för elbilar
Vilken laddkabel för elbil ska jag välja?
Börja med att kontrollera kontakten på bilen och anslutningen på laddboxen eller laddstationen. Om både bilen och laddpunkten använder Typ 2 behöver du normalt en Typ 2 till Typ 2-kabel. Kontrollera även kabelns strömkapacitet, antal faser och vilken längd som passar den plats där bilen ska laddas.
Vad är en Typ 2-laddkabel?
En Typ 2-laddkabel används för AC-laddning av elbilar och laddhybrider med kompatibel Typ 2-anslutning. Typ 2 är den vanligaste kontakttypen för moderna elbilar och AC-laddpunkter i Europa.
Kan jag använda samma laddkabel hemma och på publika laddstationer?
Ja, om både laddboxen hemma och den publika laddstationen har ett kompatibelt Typ 2-uttag kan samma laddkabel användas. Det gör en separat kabel praktisk att ha med i bilen.
H3: Hur lång laddkabel behöver jag till min elbil?
Vilken längd som passar bäst beror på var bilens ladduttag sitter, laddpunktens placering och hur du parkerar. En fem meter lång laddkabel ger god räckvidd mellan bilen och laddpunkten utan att bli onödigt otymplig att hantera och förvara.
Kan en kraftigare laddkabel göra att elbilen laddar snabbare?
Bara om både bilen och laddpunkten kan utnyttja den högre kapaciteten. Laddhastigheten begränsas av den del i systemet som har lägst kapacitet, vilket innebär att en kraftigare kabel inte ensam kan öka bilens laddhastighet.
Fungerar en Typ 2-laddkabel till alla elbilar?
Nej. Många moderna elbilar och laddhybrider i Europa använder Typ 2 för AC-laddning, men kontakttypen på bilen och laddpunkten ska alltid kontrolleras innan du väljer laddkabel.
Kan laddkabeln användas i regn och kyla?
I-charge Typ 2-kabel har IP54-klassning och är framtagen för att behålla sin flexibilitet även vid låga temperaturer. Kabeln ska ändå användas och förvaras enligt tillverkarens anvisningar och bör kontrolleras regelbundet för synliga skador.
Hur förvarar jag laddkabeln bäst?
Rulla ihop kabeln utan kraftiga veck och förvara den så att kontakterna skyddas mot smuts och onödiga stötar. Kontrollera kabel och kontakter regelbundet och använd inte kabeln om den har synliga skador.
Gör elbilsladdningen enklare med rätt Typ 2-kabel
En bra laddkabel ska vara enkel att använda, nå mellan bilen och laddpunkten och vara anpassad efter laddsystemets kapacitet. Den ska fungera lika smidigt en kall vintermorgon som när bilen laddas under en längre resa.
Med I-charge Laddkabel Typ 2, 5 m får du en flexibel Typ 2-kabel från Niso Charge som är avsedd för kompatibla elbilar och laddpunkter med Typ 2-uttag.
Kabeln kan användas tillsammans med en laddbox hemma och tas med i bilen för laddning vid kompatibla publika AC-laddstationer. För dig som vill ha en flexibel laddlösning utan fast kabel i laddboxen är den ett praktiskt komplement till Niso One med Typ 2-uttag.